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省油、有力、更經濟--ECU程式改寫系統 「改裝」就是讓車輛的性能獲得改變，變得馬力更大、扭力更強、更具爆發力，但是現今汽車科技發達，「改裝」不見得如上述一般僅追求高性能，而是要更加經濟實惠，甚至要能達到最基本的訴求：「省油」。佳業汽車引進這一套最先進的ECU程式改寫系統，不僅讓愛車省油、增強馬力，同時擁有破解原車電腦的功能，像是解除速限、延後斷油等，可說是好處多多喔! 詳細內容...

Mazda 6 2.3S GReddy Turbo Kit 相信所有喜愛性能的MAZDA車友，都希望Mazda 6 MPS能夠引進台灣，不過現實與夢想總有一段差距，只好用Mazda 6 2.3S追隨，因此佳業汽車有非常多車友進行渦輪增壓的改裝，超越MPS的Mazda 6也是不在少數喔！ 詳細內容...   Mazda 6手自排 with GReddy渦輪套件 大部分的渦輪改裝車都是手排居多，正因為手排變速箱可以承受較大的壓力，比較不會有打滑的問題，但是，自排或是手自排就不能改裝渦輪嗎？倒不盡然，只是要更適度的控制壓力，才能確保變速箱的使用壽命，可別忘了，PORSCHE 996 Twin Turbo也有自排的喔！ 詳細內容...   Mazda 6 2.3S NA一拜才正點 話說改裝渦輪是最有效的動力升級方式，但是有些車友卻不喜愛渦輪的猛暴，換句話說，想要更加平順的加速反應，因此會選擇保留自然進氣的升級方式，從基本的進排氣到壓縮比、供油補正等，自然進氣升級能夠給予截然不同的加速特性，效果也不比渦輪增壓差。 詳細內容...   GReddy渦輪套件for Mazda 6 2.3S Mazda 6(馬6)的推出，確實在市場上造成相當大的迴響，而其流線的外型，更是風靡了整個汽車市場，到了2003年底Mazda 6 2.3S推出的當時，恰好與日規Atenza Z23有許多相同之處，也因此打開了Mazda 6自然進氣改裝渦輪的熱潮。 詳細內容...